欧盟将于本周解除对波音737 MAX飞机22个月的禁飞令，这一举动激怒了346名遇难者中的一些人的亲属，他们认为此举为时过早。

执行董事Patrick Ky说在11月给予临时批准后，欧洲航空安全局筛选了38条举报，并且对此进行了彻底分析和研究，但这些举报没有发现新的技术问题。

Patrick Ky表示，美国联邦航空管理局因疏忽监督波音批准MAX而受到指责，而EASA坚持对MCAS软件以外的所有关键系统进行独立审查，并表示必须了解事故原因，设计变革必须得到实施，飞行员必须接受适当的培训。而现在波音现在已经满足了这四个条件。”

分析人士表示，增加检查可能会减缓波音即将上市的777X飞机的认证，而联邦航空局(FAA)可能会通过加强对空客的监督进行报复。

迪林·贝查伊最近分析文章中写道，虽然波音一直在努力应对波音737 MAX的重新认证，但787的销量一直在缓慢下滑，加上需求疲软和制造问题，现在使得该项目接近损失。

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