6月29日晚间，途牛宣布该公司近日已经收到纳斯达克通知函——公司股票收盘价已连续至少10个交易日达到或高于1美元，已重新符合纳斯达克上市规则，此前事项已完结。

今年5月18日，纳斯达克交易所上市资格部门发函称，途牛股价已连续30个交易日低于1美元，作为合规要求，途牛需要至少连续十个交易日保持股价在1美元或以上。而受疫情影响，途牛需在今年12月28日前完成这一合规要求。因此，留给途牛“拯救”股价的时间变得十分充裕。

21世纪经济报道记者注意到，5月28日，途牛一改此前低迷的状态，当日股价明显拉升涨幅超过28%，并由此站上1美元上方。但随后股价波动，6月1日，途牛收盘价再度跌破1美元。

自6月12日起，途牛股价开始企稳。尽管仍有起伏，但“死守”1美元底线。截至6月29日收盘，途牛股价报收1.19美元，连续12个交易日高于1美元“规则线”，由此实现退市救赎。

途牛股价“上岸”，暂时解除了退市危机。而该公司股价上涨的背后，与外界对凯撒集团和途牛战略合作的关注密切相关。

今年5月22日，途牛宣布与凯撒旅业达成战略合作，双方将充分发挥各自在模式、渠道、产品、服务和用户端等优势，在旅游资源整合与业务协同、创新业务以及金融业务等方面开展合作。

随后，5月28日，凯撒旅业发布公告称，其控股股东凯撒集团与京东达成合作意向，京东拟将其下属公司所持有的全部途牛股份转让给凯撒集团。

6月22日，该事项得到进一步推进，凯撒集团同意收购京东下属公司所持全部途牛股份，总价值达4.57亿元人民币。此项收购完成后，凯撒集团将成为途牛的第二大股东，持股比例为21.1%(代表14.8%的投票权)。

凯撒集团“介入”后，途牛或将迎来“白衣骑士”。但在目前经营压力陡增的情况下，途牛接下来依然面临不少困境。

今年一季度，途牛实现净营收1.74亿元，同比下降61.9%;净亏损2.05亿元，亏损幅度较上年同期有所扩大。据途牛CEO于敦德在电话会中透露，今年一季度，途牛因退改措施为客户成端损失约1亿元。途牛方面表示，截至4月30日，退改工作已经基本完成，接下来，该公司的首要目标将放在专注于国内业务复苏和持续提升产品和服务品质上。

不过，考虑到疫情影响未散，途牛第二季度业绩承压。该公司预计，其第二季度录得净营收2090万元至7280万元，同比下降86%至96%。

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